JOURNEY TRAILER TX Conversion Fork for Thru Axles & Hub Gears

Abstract SKU
2674638
SKU
228073901
Abstract Product Id
110219
Concrete Product Id
467818
JOURNEY TRAILER TX Conversion Fork for Thru Axles & Hub Gears
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JOURNEY TRAILER TX Conversion Fork for Thru Axles & Hub Gears

Topeak JOURNEY TRAILER TX Conversion Fork for Thru Axles & Hub Gears

64,95 € PVPR 89,95 €

Precio IVA incluido más 9,95 € (Envío a España)

Referencia: 228073901

Color schwarz

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Detalles

Modern bicycles are increasingly being fitted with 12 mm thru axles at the rear. If you want to attach your previously purchased Topeak JOURNEY TRAILER with quick release to your new bike, you'll quickly run into problems with the more modern thru-axle system.
With the 30 mm wider JOURNEY TRAILER TX YOKE/fork and the matching optional 12 mm x 180 mm thru-axle (thru-axle kit – available with three different thread pitches), nothing stands in the way of future rides.

Details:
• TOPEAK JOURNEY TRAILER TX yoke
• 30 mm wider than the quick release version
• Suitable for the TOPEAK JOURNEY (prod. code: 1894062) and JOURNEY TRAILER TX (prod. code: 2280736)
• For connection to optional 12 mm TX thru axles up to 180 mm or gear hubs

In the box:
• 1 TOPEAK JOURNEY TRAILER TX YOKE
• 1 TOPEAK YOKE vertical axle for chassis connection

Note:
The quick-release axle kits for attaching the trailer using the SideLock QR bracket are NOT included in the scope of delivery!
You can find the matching JOURNEY TRAILER TX AXLE KITs under prod. code: 2280737.
The matching JOURNEY TRAILER TX AXLE NUT KIT for SHIMANO gear hubs can be found under prod. code: 2280738.


Características
GTIN:
4710069682357
Evaluaciones 1
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JOURNEY TRAILER TX Conversion Fork for Thru Axles & Hub Gears

Color: 
schwarz
Talla:
Standard
Ich bin nicht so ganz glücklich mit dem Lugano II, der meine alten GP4000s ersetzte. Er läuft zwar ziemlich stabil und leise, aber die Lauffläche ist sehr sensibel. Fast nach jeder Tour habe ich neue kleine Schnitte oder Löchlein drin. Eine einzige kurze Vollbremsung hat bereits ordentlich Material abgetragen und die Lauffläche an der Stelle stark aufgeraut. Irgendwie fährt immer ein mulmiges Gefühl mit, und das sollte nicht sein. Ich habe den hinteren erst 220km drauf, der vordere hat etwa 500km. War einen Versuch wert. Der Pneu ist extrem billig für einen RR-Reifen, aber für ein besseres Gefühl gebe ich doch demnächst lieber wieder etwas mehr aus...