We need your consent to load Youtube.
We use a third-party service to embed video content such as from Youtube. This service may collect data about your activities. Please read the details and agree to use the service to view this video.
La gama de pedales
para bicicletas es enorme: hay desde pedales clásicos para bicicletas urbanas
hasta pedales automáticos para bicicletas de carreras profesionales. A veces es
difícil decidirse antes de comprar.
Nos hemos puesto a
escribir este guía para darte toda la información y consejos necesarios para
ayudarte a encontrar los buenos pedales para ti y tu bicicleta.
Aquí te explicamos
las ventajas y desventajas de los pedales automáticos, semi automáticos y de
plataforma, qué hay que tener en cuenta a la hora de comprar y qué sistema de
calas es mejor para quién.
La diferencia explicada en 2:30min
We use a third-party service to embed video content such as from Youtube. This service may collect data about your activities. Please read the details and agree to use the service to view this video.
We use a third-party service to embed video content such as from Youtube. This service may collect data about your activities. Please read the details and agree to use the service to view this video.
Si utilizas pedales
automáticos, las calas fijan las zapatillas de ciclismo a los pedales.
La ventaja:
Mientras que los pedales de plataforma sólo permiten pisar y entonces empujar
el pedal, los pedales automáticos incluso puedes tirarlos para ejercer fuerza
durante toda la rotación del pedal. Así se consigue una transferencia
de energía mucho más eficiente y la "pedalada redonda" que
todo el mundo desea.
Buen efecto
secundario: Una vez que has montado las calas correctamente según la posición
individual del pie (por ejemplo con una herramienta específica para ello), por
la unión fija, los pies se quedan siempre en la posición ideal
sobre el pedal. Es perfecto para prevenir dolores de articulaciones.
Para anclar, hay que pisar el pedal con un movimiento
definido, lo que requiere cierta práctica al principio. Desanclas al girar el
talón hacia el exterior. En general puedes ajustar en el pedal la llamada
tensión de desenganche, es decir cuán fácil debe ser el despegar del pedal. En
algunos sistemas se puede variar la libertad de movimiento lateral mediante
diferentes calas.
De pedales
automáticos hay varios modelos. Básicamente, se distingue entre sistemas
de calas para bicicletas de montaña (fijación mediante 2 tornillos)
y sistemas de calas para bicicletas de carretera (fijación mediante 3
tornillos). Los ciclistas de gravel, de trekking y de bicicleta urbana o
eléctrica también utilizan el sistema de Bicicleta eléctrica
El sistema MTB es
más sólido, facilita un desenganche más cómodo y caminar porque las calas están
empotradas en la suela de la zapatilla. Los sistemas de calas para carretera
sin embargo están previstos para la total eficiencia y la máxima transferencia
de energía.
Necesitas
zapatillas y calas, o dichas cleats,
compatibles para utilizar pedales automáticos.
Las
zapatillas de ciclismo deben tener agujeros en la suela en donde atornillar las
calas de forma permanente. Hay dos sistemas de montaje diferentes:
Zapatillas
con tres agujeros dispuestos en triángulo:
Zapatillas
con dos agujeros paralelos:
Las calas,
también llamadas cleats en inglés, son el enlace entre el pedal y la
zapatilla. Tienen que concordar con el tipo de pedales elegidos y se atornillan
por debajo de la suela de las zapatillas de ciclismo. Luego se engancha las
calas en el pedal para establecer una conexión fuerte.
Lo útil: Las calas
pueden fijarse a la zapatilla para adaptarse a la posición que debe adoptar el
pie. Por todo ello puedes tener en cuenta factores individuales como la
geometría de la bicicleta y la posición natural del pie, y así ajustar las
calas exactamente. Se puede cambiar fácilmente de ajustes en cualquier momento.
El pedal clásico
siempre queda bien en tu bicicleta, ya sea una bicicleta urbana, una bici de
montaña, de carretera u otra clase. Este tipo de pedal es sobre todo apropiado
para principiantes, ciclistas urbanos y todos aquellos a los que les gusta
aprovechar la mayor flexibilidad posible en sus desplazamientos.
Los pedales de
plataforma no fijan la zapatilla en el pedal. Esto tiene la
ventaja de que aprovechas la máxima flexibilidad a la hora de elegir tu
calzado. Por ejemplo puedes llevar tus zapatos habituales y ninguna cala te
molestaría cuando quieras pasar por la panadería.
Si tienes que
levantar a menudo el pie del pedal en el tráfico urbano o
quizá todavía te sientes inseguro en la bicicleta, los pedales de plataforma
son ideales.
Otra ventaja es
que puedes cambiar fácilmente la posición del pie en el pedal.
Decides tú qué te resulta más cómodo.
La superficie rugosa o
engomada de los pedales de plataforma te dan buen agarre, protegen
tu calzado y minimizan el riesgo de resbalar del pedal.
También hay pedales
de plataforma con pines integrados con el fin de tener mayor
estabilidad incluso bajo la lluvia. Se taladran en la suela de tu zapatilla y
proporcionan más agarre todavía. Son sobre todo los pilotas de montaña que les
gusta usar estos pedales planos.
Para el uso en el
tráfico vial debes prestar atención a que tengan los reflectores prescritos
para los pedales. Estos ya vienen integrados de fábrica en muchos pedales para
bicicleta urbana y de trekking o pueden montarse posteriormente, de ser
necesario.
Con los pedales de
plataforma puedes montar sin más. No te hace falta otro accesorio como
calas o zapatillas especiales.
Puedes montarlos en
cualquier tipo de bicicleta y utilizarlos con cualquier calzado,
incluso con zapatos habituales. Ya sea para ir al trabajo o para
viajes más largos, siempre son una buena elección.
Sin embargo, si
deseabas poco más agarre, te recomendamos elegir zapatillas especiales
para pedales planos.
Estas tienen una
suela hecha de un compuesto de caucho especial para tener más resistencia al
deslizamiento. Su uso se recomienda sobre todo junto con pedales planos cuyos
pines se agarran en tu suela de goma.
We use a third-party service to embed video content such as from Youtube. This service may collect data about your activities. Please read the details and agree to use the service to view this video.
Los pedales semi
automáticos son pedal de plataforma y pedal automático a la vez. Una cara
tiene sistema de cala y otra superficie plana. Por todo ello son los favoritos
de todos los que por una vez quieren descubrir el mundo de los pedales
automáticos. Con este pedal híbrido puedes probar y practicar fácilmente cómo
te las arreglas con los pedales automáticos, y tener siempre una cara plana
para estar seguro.
La ventaja: la
máxima flexibilidad. En función del uso, decidirás si quieres aprovechar
las ventajas de un pedal de plataforma o de un pedal automático. Tomar la bici
o para llegar rápido a la panadería en la mañana o para hacer una salida
deportiva después del trabajo, un pedal semi automático puede con todo.
Pues, puedes pisar
estos pedales con zapatos normales, con zapatillas para pedales planos o
incluso con zapatillas de ciclismo con calas atornilladas. El pedal mixto es
perfecto para los principiantes y para todos aquellos que quieran estar lo más
flexibles posible. En cambio, los pedales automáticos tienen la ventaja de
encontrar de todas formas la buena cara sin buscar durante las actividades de
deporte rápidas.
Debido a su diseño,
los pedales mixtos sólo los hay con fijación de dos tornillos. Quiere decir que
no hay pedales mixtos especialmente para ciclistas de carretera. Por si quieres
usar pedales semi automáticos en la bicicleta de carretera, tienes que asegurarte
de que tus zapatillas cumplen la fijación por dos tornillos.
Al igual que un
pedal de plataforma tradicional, los pedales mixtos también se pueden utilizar
con zapatos normales. Es perfecto por si sólo quieres recorrer distancias
cortas y usar tu bici de vez en cuando para trayectos de utilidad.
Para recorridos
deportivos con la cara automática sin embargo necesitas las buenas
calas así como zapatillas de ciclismo especiales con agujeros en la suela.
Los pedales mixtos
sólo los hay con fijación de dos agujeros, es decir que