Guía de pedales de bicicleta eléctrica

Este modelo tradicional de los pedales es plano y tiene a ambos lados una gran superficie de apoyo normalmente rugosa o engomada en donde colocar el pie. El revestimiento proporciona una adherencia sumamente fuerte y un agarre estable al pedal incluso a altas velocidades.

Los pedales a menudo están equipados con reflectores conformes a las normas de tráfico alemanas (StVZO) que pueden ayudar a mejorar la visibilidad al anochecer y en la oscuridad.

La gran ventaja de los pedales de plataforma montados en una bicicleta eléctrica es la flexibilidad. Se puede bajar rápidamente para quedarse poco tiempo en la panadería o un bar. Como no es necesario tener equipamiento particular ni calzado de ciclismo especial, puedes ponerte cualquier zapato sin problema. Es perfecto para ciclistas que planean hacer pasajes más largos a pie durante sus travesías diarios o viajes en bicicleta.

También hay pedales planos con pines pequeños de metal que se presionan en la suela del zapato. Por ello aprovechas mucho más agarre y el riesgo de que el zapato resbale del pedal mucho más bajo. Este pedal se utiliza a menudo para las BTT eléctricas o las bicicletas de gravel eléctricas.

Para un uso perfecto sin embargo, recomendamos ponerte zapatillas especiales para pedales planos con una suela de goma que sea tremendamente antideslizante. Esta hace como "pegarte" a los pedales.

Si quieres lo mejor de ambos mundos, el pedal mixto es muy buena opción. Este pedal no te obliga a decidirte por la unión fija a la zapatilla o por un pedal clásico para pedales planos.

El pedal mixto tiene una cara automática así que puedes enganchar tu zapatilla en el pedal.

Para ello necesitas zapatillas de ciclismo especiales y unas calas, o cleats, que sean compatibles con la norma de dos tornillos del pedal. Las calas se montan en los agujeros debajo de la suela del zapato donde se quedan. Hay que empujar ligeramente para enganchar al pedal. Al girar el talón hacia fuera, deshaces la conexión. Cuanta fuerza se necesita para desanclar se puede ajustar individualmente en la mayoría de los pedales sin tener muchos líos.

La ventaja de la cara automática es que, una vez anclado, no sólo puedes pisar los pedales, pero también tirar de ellos hacia arriba mediante un movimiento de tracción. Así aprovechas una transferencia de energía aún más eficaz a los pedales y una pedalada más "redonda".

Otra ventaja es que los pies permanecen siempre en la posición deseada cuando están anclados. Entonces ni siquiera puedes resbalar del pedal cuando hace mal tiempo o puedes ajustar la posición del pie según la ergonomía perfecta para ti.

La otra cara la puedes utilizar como un pedal de plataforma. Así podrás pedalear incluso sin fijación. Para ello no necesitas ni calas ni zapatillas de ciclismo especiales. Te marchas simplemente con el calzado habitual para hacer una vuelta. 

Los pedales mixtos son apropiados para cualquiera que quiera probar los pedales automáticos una vez. Esos te dan la posibilidad de aprovechar las ventajas de ambos sistemas de calas y de ser totalmente flexible en tu bicicleta.

Con estos pedales para bicicleta puedes establecer una fijación firme a los pedales.

El contacto entre la zapatilla y el pedal se hace mediante las llamadas calas, o cleats en inglés. Las calas suelen ser de metal o de plástico y se montan en la suela de zapatillas especiales para bicicletas. Para anclar al pedal, ejerza una ligera presión sobre el pedal con el pie. 

Para desanclar, el ciclista gira el talón hacia el exterior. Cuanta fuerza se necesita (la llamada tensión de desenganche) lo puedes ajustar normalmente en la mayoría de los pedales. Entonces podrás volver a soltar el pedal automático rápidamente, aunque seas principiante.

Los pedales automáticos no sólo se utilizan en bicicletas deportivas como las de carretera y las de montaña, sino que también pueden ser útiles para tu bicicleta eléctrica. Ya que guardas contacto firme con los pedales, no sólo puedes empujar el pedal hacia abajo, sino también tirar de él hacia arriba con un movimiento de tracción. Así puedes realizar una transferencia de energía todavía más eficiente.

Muchos ciclistas de bicicletas eléctricas eligen pedales automáticos para hacer trayectos más largos porque se consigue una mejor ergonomía con ellos. Una vez ajustados correctamente a tu anatomía, los pies permanecen en la misma posición durante todo el recorrido. Esto puede ayudar a proteger las articulaciones y a aumentar la comodidad.

Otra ventaja: La conexión entre el pie y el pedal proporciona buen agarre en todo momento, incluso bajo la lluvia.

Importante saberlo: Las calas se atornillan firmemente a la suela de las zapatillas de ciclismo y permanecen allí.

Entonces ten en cuenta que, si bajas de la bicicleta para una visita rápida en un bar, vas a caminar con dificultad por las calas montadas. Si quieres andar con las calas puestas, te aconsejamos utilizar cubiertas de calas. Esas facilitan ir a pie y evitan que las calas se  dañen cuando caminas.

También hay adaptadores con que convertir tu pedal automático pronto en pedal de plataforma. De esta manera puedes ir en tu bicicleta con calzado habitual puesto y tomarla para más actividades, como para los desplazamientos al trabajo o ir de compras.

• Ángulo de flotabilidad:           
  Este ángulo te dice hasta qué punto puedes girar el pie hacia dentro o hacia fuera mientras la zapatilla está enganchada al pedal. La libertad de movimiento cuando está anclada.

• Tensión de desenganche:           
  Indica cuánta fuerza hay que dar para despegar la zapatilla del pedal. Muchos modelos dan la posibilidad de ajustarla en persona. A los principiantes se recomienda una tensión de desenganche baja para conseguir levantar rápidamente el pie del pedal en situaciones complicadas.

• Ángulo de desenganche:           
  Es el ángulo necesario que girar el pie hacia fuera para salir del pedal. Se recomienda a los principiantes elegir un menor ángulo de desenganche para practicar despegar la zapatilla. Se ajusta el ángulo de desenganche según el sistema de calas y las calas utilizados, hay algunos que no se puede ajustar del todo. 

• Superficie de contacto:           
  Indica la superficie del pedal donde colocar el pie. Cuanto mayor la superficie de contacto, mejor la transferencia de energía.