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Cámaras de aire carretera

Inner tubes for road bikes and triathlon bikes


Road and triathlon inner tubes


There are different tubes for different tyre sizes (diameters) and tyre widths. Tubes of triathlon and race bikes usually have a Sclaverand valve, because it fits best with its small diameter for the thin rims on these bikes. The valves are about 42 mm long, this requires a special attachment on your bicycle pump. The tubes are lightweight, they weigh between 50 and 90 grams.

¿Tienes preguntas acerca de cámaras de aire para bicicleta de carretera?

¿Cuántos gramos pesa una cámara de aire para bicicleta de carretera?

Una cámara de aire clásica de butilo pesa unos 100 gramos y más, mientras que los modelos llamados Light ya bajan el peso claramente. Las cámaras de aire de látex pesan todavía menos y mejoran más la resistencia a la rodadura. Sin embargo, para bajar el peso al máximo, hay que elegir una cámara de termoplástico y, por lo tanto, gastar un poco más de dinero. De esta manera además obtendrás la mejor protección antipinchazos.

Butyl Standardaprox. 105–130 g
Butyl Lightaprox. 50–75 g
Látexaprox. 70–85 g
Termoplásticoaprox. 35–40 g
Thermoplast Lightaprox. 25 g

* Valores para cámaras de aire para bicicleta de carretera 700C (28") en tamaños comunes (18-30 mm)
¿Cuál es la ventaja de las cámaras de aire de látex o TPU para bicicletas de carretera?

No sólo por su bajo peso las cámaras de aire de látex y las cámaras termoplásticas son una alternativa interesante a las cámaras de aire de butilo. Ambos materiales destacan por su más grande elasticidad con una mejor rodadura, además el TPU se considera más resistente a los pinchazos. La cámara de aire de látex es algo más fácil de almacenar, el modelo TPU incluso mucho más. A pesar de todo, muchos optan por la cámara de aire de butilo para bicicleta de carretera por el precio más alto de la de termoplástico o la pérdida de presión más rápida de ésa de látex.

ButiloLátexTermoplástico
Peso-+++
Tamaño (doblado)-o++
Protección de pinchazoso+++
Resistencia a la rodadura-++++
Hermeticidad++-+
Montaje++++
Reparación+++++
Precio+++-

++ Sobresaliente / + Positivo / o Neutro / - Negativo
¿Puedo utilizar una cámara de repuesto en caso de pinchazos en tubeless?
Sí, no hay problema. Si jamás te quedas con un pinchazo en tu bicicleta de carretera que no se puede reparar ni siquiera con parches tubeless, simplemente puedes montar una cámara de aire ordinaria para bicicleta de carretera. Límpiala en casa con un poco de agua tibia para volver a utilizarla como cámara de repuesto en la próxima excursión.
¿Cuál es la diferencia entre las cámaras de aire de butilo normales y ultraligeras?

Como su nombre lo indica, las cámaras de butilo con la mención Light, Extra Light o Ultra Light (según el fabricante) son cámaras de aire cuyas paredes laterales son más finas para optimizar el peso para las bicicletas de carretera. Hay ventajas y desventajas:

  • + más o menos dos veces más ligeras que las cámaras de aire de butilo normales para bicicletas de carretera
  • + menor resistencia a la rodadura por menos material
  • - menor resistencia a los pinchazos por paredes laterales menos fuertes
  • - más sensibles a los errores de montaje
  • - mayor pérdida de presión que las cámaras de aire de butilo estándares
¿Qué quiere decir un neumático tubular para bicicletas de carretera?
Muchos ciclistas principiantes suponen que el término neumático tubular, por decirlo así al contrario de cubiertas tubeless, quiere decir neumáticos habituales para bicicleta de carretera que se suele montar con cámara. En realidad, se trata de un tipo especial de neumático que está cosido (alrededor de una cámara de aire) por completo. Se pegan a unas llantas sin brida que están diseñadas para ello y se valoriza sobre todo por su poca resistencia a la rodadura y su marcha suave. Anteriormente solían ser utilizados para las carreras, pero se ve muy raramente en el ciclismo aficionado por su montaje complejo. Hoy en día todavía son pertinentes en el ciclocrós y el ciclismo en pista, además de las carreras en la carretera.